Künftige IFRS-Leasingbilanzierung: Wie viele der Flugzeuge sind gegenwärtig „off-balance“ und was wird sich in Zukunft (nicht) ändern?
Oder: Ist Sir David Tweedie tatsächlich noch nie in einem „on-balance“ -Flugzeug geflogen?
Aufsatz von Jochen Pilhofer, Sascha B. Herr, Rouven Wendel und Tobias Penth, IRZ 9/2017, 369