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Liebe Leserinnen und Leser,
Leasing, Leasing, Leasing. Es ist das Top-Thema dieser Tage. Sir David Tweedie dürfte erfreut sein. Als quasi verspätetes Weihnachtspräsent wurde Mitte Januar 2016 der neue IFRS 16Leases veröffentlicht, und es sieht so aus, als wenn der – inzwischen schon legendär gewordene – Wunsch des ehemaligen IASB-Vorsitzenden, vor seinem Tode noch einmal mit einem Flugzeug zu fliegen, das in der Bilanz der Airline ausgewiesen ist, nun alsbald in Erfüllung gehen würde. Womöglich ist ihm dieser Gedanke auf dem Flug nach Toronto durch den Kopf gegangen, wo er am vor dem Empire Club of Canada den entsprechenden Wunsch vortrug. Bis zum war es tatsächlich ein „Langstreckenflug” mit einigen Böen – mehr als zehn Jahre hat die Erarbeitung des neuen Konzepts gedauert, mit zwischenzeitlich kleineren oder größeren Ausweichstopps, die wir jeweils in der IRZ über die Jahre verfolgt haben. Man denke nur an das Intermezzo, als es so aussah, als werde das Bilanzierungsmodell des Leasinggebers geändert, um mit jenem der Leasingnehmer im Einklang zu stehen, bis man merkte, dass dies wohl doch keine so gute Idee sei.
Nun liegen aber die druckfrischen Dokumente vor, die der langjähri...