Financial Leadership – sicheres Navigieren in turbulenten Zeiten

Stephan Gemkow, CFO der Deutschen Lufthansa AG, im Gespräch

CFOaktuell:Turbulenzen gehören für Luftfahrtsunternehmen zum Alltag. Sie dimensionieren ihre Kapazitäten langfristig, die Marktnachfrage schwankt dafür umso kurzfristiger. Wie geht die Deutsche Lufthansa damit prinzipiell um?

Gemkow: Die heutige Zeit ist geprägt durch komplexe, hoch arbeitsteilige Systeme und ständige Veränderung. Deswegen gilt es grundsätzlich, Unternehmen flexibel aufzustellen. Die Besonderheit in der Airlineindustrie ist, dass der Flexibilität bei der Produktionskapazität enge Grenzen gesetzt sind. Die Gründe hierfür sind die langen Vorlaufzeiten bei Flugzeugkäufen sowie die langen Nutzungsdauern der Maschinen. So haben Flugzeuge im Durchschnitt eine Lieferzeit von drei bis fünf Jahren. Typischerweise baut eine Fluggesellschaft die Teilflotte mit einem Flugzeugmuster über bis zu zehn Jahre auf. Berücksichtigt man Nutzungsdauern von mindestens zwölf bis 15 Jahren, so legt sich eine Airline über 30 Jahre hinsichtlich wichtiger Einflussfaktoren der Kapazität fest. Das grenzt Flexibilität ein, und es gilt, dies in anderen Bereichen zu kompensieren. Bei Lufthansa unterscheiden wir zwischen der Flexibilität im operativen und der im finanziellen Bereich.

Im operativen Be...