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Gewinnung von Gesteinskörnungen aus Bündner Schiefer für Innenschalenbeton beim Brenner Basistunnel
Die Wiederverwertung von Tunnelausbruchmaterial gelingt nur, wenn die wesentlichen mechanischen, chemischen und physikalischen Kennwerte bekannt sind und die Materialaufbereitung an die mineralogischen und tektonischen Eigenschaften des Gesteins angepasst wird. Dieser Artikel zeigt das durchgeführte Versuchsprogramm zur Ermittlung der Gesteins-, Frisch- und Festbetoneigenschaften von Innenschalenbetonen, deren Zuschläge aus Bündner Schiefer aus dem Vortrieb des Zugangstunnels Wolf Süd-Brenner Basistunnel stammen.
1. Einleitung
Um die derzeit entstehenden europaweiten Verkehrswegeerweiterungen durch die transeuropäischen Netze (TEN) verwirklichen zu können, entstehen zahlreiche neue große Tunnelbauwerke. Dabei stellt der Brenner Basistunnel (BBT) mit einer Gesamtlänge von 64 km das Herzstück des skandinavisch-mediterranen TEN-Korridors 5 dar. Beim Großprojekt Brenner Basistunnel wird eine Gesamtausbruchsmenge von insgesamt rund 15,5 Mio m3 erwartet. Um die zu deponierenden Anteile möglichst gering zu halten, ist es vorrangiges Ziel, einen großen Teil des Tunnelausbruchs einer Wiederverwertung zuzuführen.
Mögliche Arten der Wiederverwertung von Bündner Schiefer sind:
Schüttmaterial;
Drain...