Der NoVA unterlagen bisher die Lieferung von zuvor im Inland nicht zugelassenen Kraftfahrzeugen sowie subsidiär die erstmalige Zulassung eines Kfz. Wurde ein Kfz nicht im Rahmen einer Inlandslieferung, sondern im Zuge einer grenzüberschreitenden innergemeinschaftlichen Lieferung erworben, so entstand demzufolge erst mit der erstmaligen Zulassung im Inland die NoVA-Schuld. Dieses Ungleichgewicht wollte der Gesetzgeber mit dem AbgÄG 2010durch die Einführung des innergemeinschaftlichen Erwerbs als weiterer NoVA-Tatbestand in § 1 Z 2 NoVAG beseitigen und damit dem Umstand Rechnung tragen, dass seit dem EU-Beitritt Österreichs neben die Lieferung von Kfz als weiterer Umsatzsteuertatbestand der innergemeinschaftliche Erwerb von Kfz getreten ist.Die damit einhergehenden Fragen sollen im Folgenden behandelt werden.