Besitzen Sie diesen Inhalt bereits,
melden Sie sich an.
oder schalten Sie Ihr Produkt zur digitalen Nutzung frei.
Ökologischer und ökonomischer Vergleich von Verkehrsszenarien auf der Brennerstrecke beeinflusst vom Brenner Basistunnel
Der vorliegende Beitrag vergleicht verschiedene Verkehrsszenarien auf der Brennerstrecke hinsichtlich ihrer ökologischen und ökonomischen Auswirkungen, wobei der zukünftige Einfluss durch den Brenner Basistunnel (im Folgenden: BBT) im Fokus der Analyse steht. Grundlage dazu bildet eine Masterarbeit der Erstautorin am Arbeitsbereich für Baubetrieb, Bauwirtschaft und Baumanagement der Universität Innsbruck.
1. Einleitung
Durch den Bau des BBT erhöht sich die Kapazität des sogenannten Brennerkorridors zwischen München und Verona entscheidend. Die geplante Inbetriebnahme des Tunnels im Jahr 2026 soll dann auch entsprechende Verkehrsverlagerungen bewirken. Ziel ist es, den Bahngüterverkehr zur Gänze und den Personenbahnverkehr teilweise von der bestehenden Bahnstrecke auf die neue BBT-Trasse zu verlegen. Außerdem soll durch den BBT eine Veränderung des Modal Splits der Brennerstrecke, das heißt eine Verlagerung des Straßenverkehrs auf der Brenner Autobahn hin zum Schienenverkehr auf der neuen Trasse, erzielt werden.
Hauptgrund für die Durchführung dieser Studie ist die Frage nach ökologischen und ökonomischen Reduktionspotenzialen von unterschiedlichen Verkehrsszenarien über den Brenner. D...