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Baustellenbericht
A12: Neubau der Terfener Innbrücke
Der Neubau der Terfener Innbrücke an der A12 ist das momentan größte Brückenbauvorhaben der ASFINAG im Westen Österreichs. Gebaut werden zwei getrennte Spannbetontragwerke im Freivorbauverfahren, wobei der vorgespannte, gevoutete Hohlkastenquerschnitt des Überbaus (durchlaufend, dreifeldrig mit je zwei Widerlagern und Pfeilern) eine Länge von rund 237,5 m überbrückt und folgende Spannweiten aufweist: 70 m – 95 m – 70 m. Die Gesamtbreite der aus statischer Sicht identen Überbauten beträgt 30 m, wobei jeder Überbau (inklusive Randbalken) 14,95 m breit ist und zwischen beiden Überbauten ein Spalt von 10 cm bleibt. Technisch besonders herausfordernd für die Spezialisten ist die Herstellung der monolithisch mit dem Überbau verbundenen Pfeiler, der sogenannten Hammerköpfe. Insgesamt werden rund 8.000 m3 Beton je Brückentragwerk verbaut.
Projektdaten:
Auftraggeber: ASFINAG
Auftragnehmer: PORR Bau GmbH
Baubeginn: Mai 2018
Bauende: August 2021
Brückenlänge: 237,5 m
Brückentragwerke: 2 Stück
Bauverfahren: Freivorbau (28 Betonierabschnitte und drei Schließvorgänge je Brückentragwerk)
Taktlänge: 5,70 m
Beton: 16.000 m3
Betonstahl: 2.000 Tonnen
Spannstahl: 200 Tonnen
Weite...